據電池中國網了解，該項目由荊門格林美與新展國際、廣東邦普、印度尼西亞IMIP園區(qū)、阪和興業(yè)共同成立的合資公司——青美邦新能源材料有限公司（以下簡稱“青美邦新能源”）承建。該合資公司注冊資本2．1億美元，其中荊門格林美、廣東邦普、新展國際、印度尼西亞IMIP園區(qū)和阪和興業(yè)分別持股36％、25％、21％、10％、8％。
青美邦新能源業(yè)務范圍包括電池級鎳化學產品及其附屬品的生產制造與進出口貿易，新能源材料制造，機電、化工產品的國內貿易與進出口貿易。
數(shù)據顯示，2018年全球新能源汽車銷量已突破200萬輛，截至2018年年底全球新能源汽車累計銷售已突破550萬輛，新能源汽車產業(yè)在全球正呈現(xiàn)快速發(fā)展態(tài)勢。新能源汽車產業(yè)的快速發(fā)展，對以三元鋰電池為主的動力電池需求也加速增長，為破解鈷價居高不下帶來的成本壓力和解決新能源汽車里程短板，高鎳化三元材料已成為企業(yè)發(fā)力的重點。目前國內外動力電池、鋰電池材料企業(yè)紛紛加速布局關鍵材料領域，此次，格林美聯(lián)合掌握資源的青山鋼鐵（新展國際是其旗下公司）、掌握動力電池市場的邦普循環(huán)（CATL控股企業(yè)）共同在印尼投建的電池級鎳化學品（硫酸鎳晶體）項目便是其一。
格林美表示，該項目的投建將有效打通“紅土鎳礦——三元電池原材料——三元動力電池”鎳資源新能源材料全產業(yè)鏈產業(yè)體系，建設具有競爭力的鎳資源高鎳三元材料制造體系，滿足全球新能源發(fā)展對低成本、高質量三元材料的市場需求。
