建成通車的米拉山隧道（資料來源：新華社）
作為世界上海拔最高的特長公路隧道，米拉山隧道的建成通車使過去18公里的翻山路程縮短至5.7公里，實現(xiàn)了林芝至拉薩的全線高等級化，進一步優(yōu)化了西藏干線路網(wǎng)結構，將有效改善行車條件、提高運輸效率、保障行車安全、促進沿線經(jīng)濟的發(fā)展。
建成通車的米拉山隧道（資料來源：新華社）
米拉山隧道是川藏線（國道318線）拉林段高等級公路重點控制性工程，總投資380億元，全線采用四車道一級公路標準建設。隧道平均海拔4750米，科華恒盛所供設備在高海拔、高寒、晝夜溫差大環(huán)境下穩(wěn)定工作，產(chǎn)品質量經(jīng)受全面考驗。
憑借31年電力電子研發(fā)與制造經(jīng)驗，科華恒盛產(chǎn)品方案已成功應用于青藏鐵路、拉日鐵路、港珠澳大橋、新疆克拉瑪依高速公路、埃塞俄比亞鐵路、北京地鐵、三峽工程、西氣東輸、西昌發(fā)射中心、國家大火箭項目等國內(nèi)外重大基礎設施項目，科華恒盛自主研發(fā)智慧電能產(chǎn)品方案的可靠性、安全性、可用性已獲得行業(yè)公認。
